リム酸化の解決策を探る前に、まず次のことを理解する必要があります。オフロード車のリム-酸化する？なぜ酸化が起こるのでしょうか？
主な要因
- 過酷な屋外環境: 雨、雪、高温、高湿度、紫外線 (コーティングの劣化を促進)
- 腐食剤への曝露: 道路凍結防止塩、農業用殺虫剤と肥料の残留物、工業地帯の酸性/アルカリ性の粉塵、海岸の塩水噴霧{0}}
- 不適切な使用とメンテナンス: 未処理の表面の傷、泥や化学物質の残留物が残った不完全な洗浄、保護なしでの長期保管
- 設計上の欠陥: 排水穴の詰まり、水や埃がたまりやすい隙間があり、局所的な酸化を促進します。
第二に、リムの酸化はどのような危険をもたらすのでしょうか?
安全上のリスク:酸化によりリムの壁が薄くなり、構造の完全性が弱まります。 -オフロード車両が荒れた地形や重い荷物に遭遇すると、リムが変形したり破損したりする可能性があります。
運用上の失敗:酸化層が剥がれると、タイヤのリムとの接触が悪くなり、漏れが遅くなり、タイヤの空気圧が不安定になる可能性があります。{0}ひどく錆びたスチールリムはタイヤに詰まり、取り外しが困難になる可能性があります。
経済的損失:軽度の酸化ではメンテナンス費用がかかりますが、重度の酸化ではリムの交換が必要となり、運用コストが増加します。
リムの酸化にどう対処するか?
(1) 穏やかな酸化
該当するシナリオ: ホイール表面がわずかにくすんでいて、小さな斑点があり、剥離や錆がなく、コーティングが損なわれていない。
1. ツールの準備
- 掃除用具: 高圧水鉄砲、洗車用中性洗剤、柔らかい-毛ブラシ（表面の傷を防ぐため）、脱脂剤（油分除去用）
- 酸化除去：アルミ合金酸化除去ペースト、スチールホイールサビ取り剤（腐食を防ぐ弱酸性）、ステンレスクリーナー
- 保護: ホイール-専用の保護ワックス、コーティング剤、防錆油-（スチールホイール用）
2. 手順
- 徹底的な洗浄: ホイールの表面を高圧水ですすぎ、汚れを取り除きます。-中性洗車洗剤を塗布し、柔らかい-毛ブラシで隙間をこすります。最後に脱脂剤を使用して油汚れを落とします。水でよく洗い流し、乾燥させてください。
- 酸化除去:
- アルミ合金ホイール：酸化除去ペーストを酸化部分に均一に塗布します。 5〜10分間放置します。酸化がなくなるまで柔らかい布で繰り返しこすってください。水できれいに洗い流してください。
- スチールリム: 錆びた部分に錆取り剤をスプレーし、3 ～ 5 分間放置し (長時間の接触は避けてください)、緩んだ錆を払い落としてから、きれいな水ですすいでください。
- ステンレススチールのリム: 酸化スポットをステンレススチールクリーナーで拭き、きれいな水ですすぎ、乾いた布で乾かします。
(2) 中程度の酸化
該当するシナリオ：ホイールリムの局所的な酸化層の剥離、目に見える錆汚れ、コーティングの損傷があるが、基材の変形はありません。
1. ツールの準備
研削工具: 800- グリット / 1000 グリット / 1500 グリットのサンドペーパー (徐々に細かくなります)、アングル グラインダー (広範囲の酸化除去用のフラップ ディスク付き)
補助ツール: マスキング フィルム (タイヤを保護するため)、スプレーガン / ブラシ、乾燥装置 (または自然乾燥)。-
2. 手順
ホイールリムの取り外し：車両からリムを取り外し、タイヤを分離します。
酸化層を研磨する: まず 800 グリットのサンドペーパーで酸化領域を研磨し、光沢のある金属基板が露出するまで酸化層と損傷したコーティングを除去します。傷や凹みがある場合はボディフィラーで埋めてください。乾燥後、1000 番のサンドペーパーで滑らかに研磨し、1500 番のサンドペーパーで研磨してサンディングの跡を取り除きます。
脱脂とほこりの除去：脱脂剤でホイールの表面を拭き、油やほこりを取り除き、表面がきれいで汚染物質がないことを確認します。
スプレー修理：
- ステップ 1:防錆プライマーを塗布します。-: 1 ～ 2 回均等にスプレーし、次の塗装の間には 15 ～ 20 分おきます。乾燥後、1500番のサンドペーパーで軽く研磨します。
- ステップ 2:トップコートを塗布します: 元のホイールの色と一致する高温塗料を選択してください。- 2～3回スプレーし、次のコートの間には20分おきます。
- ステップ 3:クリアコートを塗布します: 光沢と耐摩耗性を高めるために 1- 2 回スプレーします。基板の変形を防ぐために、自然乾燥させるか、低温ベーキング（最高 80 度）を使用してください。
組み立てとテスト: 塗装が完全に硬化した後 (通常は 24 時間)、タイヤを取り付けます。空気を入れて気密性をテストします。車両に取り付ける前に漏れがないことを確認してください。
(3) 激しい酸化
該当するシナリオ: リムの酸化層の広範囲の剥離、錆による穴あき、基板の変形 (例: 楕円化、亀裂)、または 0.5 mm を超える酸化深さ。
このような場合は、直ちにリムを交換してください。継続して使用しないでください。
オフロード ホイールの酸化は、材料の特性と環境要因によって発生します。{0}軽度の酸化は、洗浄、脱酸、保護コーティングによって回復できます。-中程度の酸化では研磨とコーティングの修復が必要ですが、重度の酸化では安全性を確保するためにリムの交換が必要になります。
河南東恒車輪有限公司は、運転の安全を保証するために定期的にリムの状態を検査するよう注意してください。
当社はスチールリム30万セット、スポーク、リム、止め輪20万個の年間生産能力を持っています。オフロード車のリムに関するお問い合わせは、次のアドレスまでメールでお問い合わせください。-info@aqrim.com。早急に対応させていただきます。