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29-13.00/2.5 マイニング リムは寒冷地域の鉱山に適していますか?ロシア、カザフスタン、ウズベキスタン、ウクライナの鉱業および重工業の操業では、熱帯や砂漠の現場とは異なる購買問題が生じています。艦隊は、季節的な天候にも対応しながら、悪路を走行する場合があります。

Anqiang 7.5‑20 OTR スチール ホイール リムは、建設現場の条件に合わせて一体溶接構造を採用しています。

標準の 6.00‑17.5 スチール ホイール リムの製造仕様と実際的な利点について学びます。 Anqiang は、エンジニアリング車両および輸送車両用のスチール ホイール リムを供給しています。

14.00‑20 石油探査車両ホイール リムは、遠隔掘削プロジェクトの機器のダウンタイムを削減します。分野に焦点を当てた詳細を読んでください。 Anqiang は頑丈な OTR ホイール リムを供給しています。

25-11.25/2.0 マイニング リムはいつ標準リムと交換する必要がありますか?インド、パキスタン、イラク、サウジアラビア、エジプト、アルジェリア、リビア、スーダンでよくある調達の間違いは、ホイールの直径を主な選択基準として扱うことです。 25 インチのタイヤは、すべての 25 インチのリ...

変形、亀裂、ボルト穴の損傷、腐食、空気漏れなど、重機のホイール リムの一般的な故障について学びます。

このページでは、エンジニアリング ホイール リムの耐用年数に影響を与える 6 つの主要な要素を検討し、材料の品質、製造プロセス、作業環境、荷重状態、取り付け精度、日常のメンテナンスをカバーし、ユーザーが効果的に損傷を軽減し、リムの耐久性を向上させるのに役立ちます。

ワンピース{0}}ピース、ツー-ピース、マルチ-ピース リム、チューブレス リムなど、建設機械用ホイール リムの主なタイプを確認します。

熱帯採掘地域での採掘ワイドボディ車両のリムはどのように選択すべきですか?インドネシア、ブラジル、ペルー、コンゴ民主共和国、タンザニア、ナイジェリア、エチオピアの採掘作業では、ホイール システムは荷重、道路からの衝撃、泥、水、鉱石などの非常に異なる組み合わせにさらされています。

-オフハイウェイ ホイール リムの軽量設計は、新しい素材、成形プロセス、構造シミュレーションを通じて進歩し、オフロード機械の荷重と衝撃の要件を満たしながらバネ下質量を削減します。-

鉱山車両の電動化により、ホイールリムメーカーは、より重い負荷、瞬時のモータートルク、回生ブレーキ熱、電動ハブシーリングのニーズに合わせて再設計する必要があります。

当社の新しく開発された頑丈な鉱山用ホイール リムは、一体型の鍛造合金鋼を採用しており、衝撃や疲労に耐え、ダウンタイムを短縮し、ほとんどの鉱山運搬用トラックやローダーに適合します。-